10 Astuces pour Économiser du Carburant sur Poids Lourds | Engi…

Consommation poids lourds : construire une comparaison fiable

Comparer le travail réellement effectué

Une moyenne en litres aux cent kilomètres n’a de sens que si le parcours, la charge et les conditions d’exploitation sont comparables. Séparez les trajets à vide et chargés, relevez le temps de ralenti et distinguez route, distribution et travail avec prise de force. Plusieurs pleins consécutifs donnent une base plus utile qu’une valeur instantanée du tableau de bord.

Pour une flotte, comparez d’abord chaque camion à son propre historique. Pneumatiques, freinage, entretien, vitesse et relief peuvent modifier la consommation sans changement moteur. Une amélioration obtenue sur un Volvo FH ne démontre pas le même résultat sur un Iveco Stralis soumis à un autre cycle.

Contrôler avant de modifier

Un défaut d’admission, une fuite de suralimentation ou des régénérations inhabituelles doivent être diagnostiqués. L’optimisation du calculateur ne doit pas masquer ces anomalies. Si une étude de reprogrammation est envisagée, définissez les conditions de mesure avant et après ainsi que les contraintes de transmission et de charge.

Il n’est pas possible de promettre ici un pourcentage d’économie pour tous les véhicules. La suppression d’un dispositif antipollution n’est ni une méthode de mesure ni une réparation conforme ; un camion dont l’AdBlue ou le FAP est supprimé ne peut pas être utilisé sur voie publique.