Suppression AdBlue FAP Hydromek HMK 370LC | Engine Services

Hydromek HMK 370LC : replacer le défaut dans le travail de la pelle

Hydraulique et couple moteur : deux lectures différentes

Sur une HMK 370LC, une baisse de vitesse des mouvements ne démontre pas à elle seule une panne AdBlue. Comparez le comportement au ralenti, en déplacement et pendant une sollicitation hydraulique. Notez si le calculateur annonce une restriction d’émissions ou si la difficulté concerne un seul mouvement de l’équipement.

La fiche catalogue associe cette référence à une motorisation Perkins ; la plaque moteur doit confirmer la version exacte avant toute étude. L’année, le numéro de série et la configuration de post-traitement sont plus fiables qu’une procédure destinée à une autre pelle de la gamme HMK.

Informations à conserver pour l’examen de cette configuration

Conservez les codes avant effacement, les heures et les interventions déjà réalisées sur le dosage d’urée ou les capteurs. Mentionnez les arrêts prolongés et les régénérations interrompues. Une mesure de pression FAP et un défaut de dosage SCR demandent des contrôles différents ; le diagnostic doit aussi exclure une panne moteur ou hydraulique indépendante.

Transmettez les références et les codes complets pour étudier les contrôles et une réparation conforme. Une neutralisation du post-traitement ne répare pas ses composants ; l’utilisation sur voie publique d’un véhicule dont l’AdBlue ou le FAP a été supprimé est interdite. Les règles du lieu d’utilisation et la sécurité des opérateurs doivent aussi être respectées.