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Lamborghini Mach VRT : charge agricole et transmission à variation continue

Documenter le couple demandé et la version moteur

Le Mach VRT combine une transmission à variation continue et, dans les versions décrites au catalogue, une motorisation Deutz TCD 6.1. La référence exacte du tracteur et sa génération restent nécessaires pour identifier le post-traitement. Une sensation de manque de traction ne permet pas de conclure à un défaut SCR sans relever les messages moteur.

Indiquez l’outil attelé, le régime de travail, les conditions de sol et la phase où apparaît l’alerte. Une baisse de couple commandée par la dépollution doit être distinguée d’une gestion normale de transmission ou d’une charge excessive. Les données à chaud et à froid peuvent aider à comprendre la réapparition du défaut.

Informations à conserver pour l’examen de cette configuration

Conservez séparément les informations concernant le dosage AdBlue, les mesures NOx et le filtre à particules. Les fiches New Holland et Lemken éclairent d’autres configurations agricoles, mais ne démontrent pas une compatibilité avec le Mach VRT. La plaque moteur et les références logicielles doivent rester la base de votre dossier.

Transmettez les références et les codes complets pour étudier les contrôles et une réparation conforme. Une neutralisation du post-traitement ne répare pas ses composants ; l’utilisation sur voie publique d’un véhicule dont l’AdBlue ou le FAP a été supprimé est interdite. Les règles du lieu d’utilisation et la sécurité des opérateurs doivent aussi être respectées.